Rutinas simples para conservar tu bici en buen estado y anticipar problemas antes de que te dejen a pie.
Publicada en calibesor.org con propósito educativo. Reúne criterios prácticos de mantenimiento para quien usa la bicicleta a diario. No recomienda marcas ni talleres.
Cada cuánto hacer cada cosa. Respetar la periodicidad evita que los problemas se acumulen.
Elige el síntoma que escuchas o sientes. Recibirás la causa probable y qué intentar.
Si todo esto está bien, puedes salir tranquilo.
¿Responden con firmeza sin tocar el manillar? ¿Las pastillas tienen al menos 1 mm de material?
¿Gira con suavidad sin trabas ni holguras? ¿Frenando delante y empujando, notas golpeteo?
¿Giran sin oscilar lateralmente? ¿Los radios están firmes? ¿El neumático tiene presión y dibujo?
¿La cadena está limpia y lubricada? ¿Los cambios suben y bajan sin saltos?
¿Firmes en su posición? ¿Altura adecuada al largo de tu pierna y tu postura?
No pasar estos valores evita roturas. Idealmente con llave dinamométrica.
| Zona | Apriete |
|---|---|
| Tija del sillín | 6-8 Nm |
| Potencia al tubo | 5-7 Nm |
| Manillar en potencia | 5-7 Nm |
| Pedales | 35 Nm |
| Platos | 12-14 Nm |
Regla mnemotécnica: Aire en ruedas, Brakes (frenos), Cadena/Cambios.
Conjunto de rodamientos y eje central sobre el que giran las bielas.
Brazo que une el pedal con el eje central. Suele haber una a cada lado.
Conjunto de piñones del eje trasero.
Estiramiento progresivo que, pasado cierto punto, arruina los piñones si no se reemplaza a tiempo.
Newton-metro. Unidad de par de apriete. Importante en piezas delicadas para no pasarse.